¿Cómo elegir casco para bicicleta?

Cada persona viaja de forma diferente y quiere una solución que se adapte a sus necesidades. Si circulas principalmente por zonas urbanas para ir al trabajo o simplemente para pasear, el casco urbano tipo Bol es perfecto.

Además de su aspecto urbano, tiene más cobertura y te proporcionará comodidad gracias a su gorro (muy práctico en caso de lluvia) y a sus auriculares extraíbles (que te protegerán del frío). Las pocas ventilaciones limitarán la transpiración.

Nuestros otros cascos son más adecuados para quienes desean un producto menos envolvente, más ligero, más aireado y ventilado, especialmente cuando hace calor.

¿Son nuestros cascos compatibles con una bicicleta con asistencia eléctrica?

La respuesta es sí, nuestros cascos son compatibles con las bicicletas eléctricas limitadas a 25km/h. Tenga en cuenta que no estamos hablando de las speed bikes (o "S-epac"), que son un tipo de bici eléctrica que puede llegar a los 45 km/h). Nuestros cascos no están diseñados para proteger de los riesgos relacionados con la práctica específica de las bicis de velocidad.

Los cascos de bicicleta de montaña tienen todos un aspecto deportivo. Sin embargo, hay diferentes tipos:

-Los cascos de ciclismo de montaña son en su mayoría cómodos y muy fáciles de ajustar para que puedas disfrutar al máximo de tus paseos en bicicleta de montaña.

-Los cascos de bicicleta de montaña de cross-country tienen una forma más aerodinámica. Al igual que los cascos de ciclismo de carretera, están diseñados para no ralentizarte durante tus entrenamientos o competiciones de ciclismo de montaña: la trayectoria del viento ligada a la velocidad, la ventilación, el peso del casco, la talla...

-Todos los cascos de bicicleta de montaña (como los de enduro, DH y otros cascos de alta montaña) refuerzan la protección de la cabeza con formas más o menos envolventes.

¿Es necesario un casco integral para el ciclismo de montaña?

El casco integral no es imprescindible para el ciclismo de montaña. Se recomienda para ciertas actividades con pendientes pronunciadas.

Ya sean pasajeros o jóvenes conductores, las cabezas de nuestros pequeños deben estar protegidos. Por eso, el equipo de B'TWIN ha creado un casco específicamente adaptado a las cabecitas a partir de 1 año.
Los bebés que disfrutan del buen tiempo en la silla portabebés o los mini aventureros pueden tener un casco que se ajusta perfectamente a su cabeza.

La talla y el ajuste correctos del casco son la clave para una verdadera protección de la cabeza de nuestros pequeños. Esta nueva talla 2XS se adapta a un tamaño de cabeza entre 44cm y 49cm (aproximadamente de 1 a 3 años).

A partir de los 3 años, existen otros modelos de cascos:
Modelos clásicos como el casco de bicicleta 500, disponible en dos tallas para niños de 3 a 10 años (XS de 48 a 52 cm o S de 53 a 56 cm).
Este casco de ciclista está disponible en diferentes colores para combinar con el color de la bicicleta y conducir con estilo: rojo, amarillo neón, azul turquesa, rosa o azul eléctrico. Tu joven ciclista seguro que encuentra algo que le convenga.

Se han desarrollado nuevos modelos de cascos para niños, como los cascos tipo "bowl", que protegen mejor la cabeza (talla XS: 48-52cm, talla S: 52-55cm, talla M: 55-59cm).

Para los jóvenes ciclistas de montaña o de carretera, hemos diseñado un casco específico con una visera extraíble (que protege contra las salpicaduras). Este casco proporciona al niño una buena ventilación gracias a las rejillas de ventilación. (talla S: 51-56cm).

Hay diferentes tipos de BMX.
Los dos más conocidos son el BMX freestyle y el BMX race. El BMX race es una carrera en pistas, mientras que el BMX freestyle es un deporte más acrobático en el que el objetivo es realizar trucos, a menudo con amigos del mismo grupo.

Para las carreras de BMX, se recomienda utilizar un casco integral con mentonera para proteger toda la cara.
Para el BMX freestyle, es bueno saber que incluye varias formas de montar en BMX, como street, flat, dirt y park (skate park).

El BMX street es una de las prácticas de freestyle menos comprometidas. Para este deporte, se recomienda llevar un casco de bolos. Su forma más cubriente permite una buena protección del cuello. Este modelo de casco ofrece un buen compromiso entre protección, comodidad y ventilación (en comparación con un casco integral). Hará que te olvides de ti mismo cuando montes sin contar con el coste...

En DECATHLON, ofrecemos una gama de cascos para niños adaptados al BMX street. Las tallas de los cascos van desde la XS (a partir de 47 cm de perímetro craneal) hasta la M (59 cm de perímetro craneal).

La carcasa exterior de su casco es de policarbonato y la interior de poliestireno expandido (EPS). La carcasa exterior crea una capa protectora rígida para bloquear los impactos y contrarrestar las sacudidas, mientras que la carcasa interior absorbe la fuerza de un impacto violento deformándose. Es esta deformación la que permitirá una buena absorción del impacto y reducirá el efecto rebote. Ten en cuenta que un casco está diseñado para proteger tu cráneo de un solo impacto violento.

En efecto, tras un impacto violento (una caída sobre la cabeza o la caída violenta del casco sobre el suelo), el casco perderá parte de su capacidad de absorción de impactos. Las microfisuras aparecerán sin ser visibles y debilitarán su casco. El EPS se deforma irreversiblemente y el casco ya no protege el cráneo con la misma eficacia contra futuros impactos. Por esta razón, el casco dañado debe ser sustituido por uno nuevo.

Se recomienda sustituir el casco cada 5 años, ya que más allá de ese tiempo, dependiendo de las condiciones de uso y mantenimiento, el material de absorción de impactos puede envejecer y perder parte de sus propiedades de absorción en comparación con el nuevo.

Para saber la edad de su casco, solo tiene que mirar la fecha de producción en el interior del casco (a menudo bajo la espuma de confort).

En efecto, tras un impacto violento (una caída sobre la cabeza), el casco perderá parte de su capacidad de absorción de impactos. Las microfisuras aparecen sin ser visibles y debilitan el casco. El EPS se deforma irreversiblemente y el casco ya no protege el cráneo con la misma eficacia contra futuros impactos. Por esta razón, el casco dañado debe ser sustituido por uno nuevo.

Protege tu casco, ¡protege tu cabeza!

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