NUEVO PROGRAMA EDR
EDR para EnDuRance, la gama EDR es el nuevo segmento dedicado a la técnica en el ámbito de las bicicletas Van Rysel.
No te equivoques, "resistencia" no es lo contrario de "velocidad". Este es el reto que ha superado nuestro equipo de diseño.
El cuadro EDR es la solución ideal para todos los competidores que buscan una bicicleta igual de cómoda en alta montaña que en terrenos mixtos.
La combinación perfecta entre rigidez, ligereza y comodidad, que te hará batir todos tus récords.
CUADRO Y HORQUILLA EDR
Con sus 890 g (brutos en talla M), el cuadro EDR y su horquilla son una mezcla de fibras de alto módulo que ofrecen a la bici una rigidez excelente, perceptible en cada trayectoria.
Peso horquilla: 382 g
La orientación de las fibras se ha calculado para satisfacer a los escaladores y corredores más exigentes en recorridos desnivelados y en alta montaña.Una exigencia que se corresponde con la de alto nivel y la del pelotón profesional.
Caja de pedalier Press-fit 86 y cuadro compatible Di2
GRUPO SRAM RIVAL Y SENSOR DE POTENCIA QUARQ
Esta bicicleta está equipada con el grupo completo SRAM RIVAL ETAP AXS con sensor de potencia QUARQ. El sensor de potencia es imprescindible para los ciclistas que desean planificar su entrenamiento para mejorarlo.
Peso total de la transmisión: 3045 g con sensor de potencia
El grupo eléctrico funciona con dos baterías (una en cada cambio de marchas).Puedes usar la aplicación SRAM connect para configurar tu bicicleta y recuperar los datos de tus recorridos.
TRANSMISIÓN SRAM RIVAL
Cambios: RIVAL ETAP AXS D1
Cambio delantero: RIVAL ETAP AXS D1
Cambio trasero : RIVAL ETAP AXS D1 MAX 36T
Cassette: RIVAL XG 1250 D1 10-36 (10,11,12,13,15,17,19,21,24,28,32,36)
Pedalier: RIVAL D1 DUB PM 48/35T
Longitud de la biela en función de la talla
2XS/XS : 165 mm
S : 170 mm
Cadena SRAM RIVAL
Los componentes SRAM son fácilmente sustituibles y compatibles entre las gamas FORCE y RIVAL.
FRENOS DE DISCOS
Freno de disco SRAM RIVAL con discos de 160 mm delantero y 140 mm posterior.
Los frenos de disco SRAM RIVAL son hidráulicos, por lo que la frenada es más progresiva y potente que con los frenos hidromecánicos.
Es necesario realizar un periodo de rodaje.Basta con realizar una serie de 20 frenadas progresivas a baja velocidad (20 km/h) y una segunda serie a 30 km/h.Hay que rodar bien los dos frenos.
El rodaje mejora la adhesión entre la pastilla y el disco.
RUEDAS FULCRUM RACING3 DB TUBELESS (1)
La Racing 3 DB es un condensado de tecnología pensado para aumentar las prestaciones en las situaciones más variadas, definiendo un nuevo estándar de satisfacción y fiabilidad.
Ofrece una eficiencia de rodadura extrema gracias a los rodamientos de cono y tapa, a la vez que resulta cómoda gracias a los radios de acero que aseguran una capacidad de absorción un 25% superior a la de las Racing Zero.
RUEDAS FULCRUM RACING3 DB TUBELESS (2)
Anchura de la llanta:Parte delantera: 23,8 mm
Tipo de ruedas:neumático
Altura de la llanta:28 mm
Peso del par:1660 g
Radios delante:21 (7 izquierda - 14 derecha)
Radios detrás:21 (14 izquierda - 7 derecha)
Rodamiento: Sistema cono / tapa, ajustable
Buje:aluminio, flanco de aluminio
Cuerpo de rueda libre: Shimano Sram 10/11 velocidades
Peso límite usuario:109 kg.
NEUMÁTICOS HUTCHINSON FUSION 5 PERFORMANCE
Talla: 700 X 25 C
Tras 2 años de investigación, los equipos HUTCHINSON han creado la nueva goma ElevenSTORM® que cumple con los 5 criterios principales de rendimiento de un neumático:Agarre, Rendimiento, Vida útil, Resistencia a los pinchazos, Comodidad.
Esta versión es la armonía perfecta para todos los ciclistas que quieren ir rápido y lejos.Combinada con un refuerzo de Kevlar® bajo la banda de rodadura, ofrece una seguridad absoluta y una vida útil superior a 4000 km.
Preparado para Tubeless
SECCIÓN DE NEUMÁTICOS
El cuadro admite secciones de neumáticos de hasta 28 mm
MANILLAR Y POTENCIA
Manillar de aluminio VanRysel Racing, que combina ligereza y resistencia.
Talla Ancho entre ejes:
XXS / XS:380 mm
S : 400 mm
Potencia VanRysel Racing
XXS 60 mm
XS 70 mm
S 80 mm
SILLÍN / TIJA DE SILLÍN
Sillín VanRysel Ergofit para mujer
Tija de sillín VR de carbono de 27,2
PEDALES
La bicicleta se entrega sin pedales automáticos.
MANTENIMIENTO DE LA TRANSMISIÓN
Queremos recalcar la importancia del mantenimiento regular de la transmisión, especialmente si ruedas en condiciones difíciles (carreteras mojadas o sucias).
El mantenimiento regular hará que la transmisión dure más tiempo.
Es indispensable realizar un control regular de la cadena con esta herramienta:
https://www.decathlon.fr/p/testeur-d-usure-chaine-velo/_/R-p-120530?mc=8351086
VIDA ÚTIL DE LA TRANSMISIÓN
Al comprar una bicicleta es importante elegir bien la transmisión, ya que influirá en el coste de su mantenimiento.
Los valores que figuran a continuación son valores medios, se dan a título indicativo y variarán mucho en función del mantenimiento.
La vida útil media de una cadena bien cuidada es de 5000 km
La vida útil media de un cassette es de 10 000-12 0000 km
El mantenimiento inadecuado de una cadena puede hacer que esta se salga y estropee el cuadro.
MANTENIMIENTO DE LOS FRENOS
Los frenos hidráulicos funcionan gracias a un circuito cerrado entre la palanca de freno y el estribo.
La estanqueidad se consigue con un manguito.
Con el tiempo, se producirá una pérdida normal de presión en los manguitos, lo que provocará que la frenada pierda eficacia.Cuando el freno está demasiado blando o hay que apretar a tope la maneta para frenar, es necesario purgar el sistema.Esta operación requiere herramientas especiales y conocimientos técnicos.
ADVERTENCIAS Y AJUSTES
ATENCIÓN: nunca frenes sin rueda, si no hay rueda, corres el riesgo de que se peguen las pastillas.
Si tu disco roza, sigue estos pasos para volver a alinear la rueda y el estribo:
- Afloja el eje de la rueda
- Frena con fuerza y vuelve a apretar el eje de la rueda al mismo tiempo
- Si el disco sigue rozando, tendrás que repetir la misma operación con el estribo
- Si el problema continúa, acude a la tienda.
Garantía
5 años para el cuadro y 3 años en las piezas de repuesto
